南京北站正在穷途末路地确立；当作南京北站“H型”快速路网的中枢节点，林场立交也有新发达。现在，林场立交施工现场桥墩林立，箱梁浇筑施工有序股东。

当作南京北站“H型”快速路网的中枢节点，林场立交位于南京北站的东侧，它向南勾搭建宁西途经江通谈，纵贯江北中枢区和江南主城；向西发射滁州及高速公路网；向北可达宇宙、马鞍机场；向东衔尾江北大路浦泗立交，改日将全地方买通南京北站的交通头绪。

林场立交，被公路和铁路众人一致认定为宇宙边界内铁路与公路交汇关连最复杂的立交技俩，“地方太小、东西太多”。在垂直标的有六层，大地谈路、地下能够、多层高架杂沓交汇，高铁、普铁、城市快速路、市政谈路在这里“邂逅”，像一座立体交通迷宫。

为了守住安全底线，卓越铁路路段，市政谈路永诀成立双层（内HA级+外SS级）防撞护栏和国内等第最佳的单层HA级防撞护栏，并作念了加高遐想，万一有车辆巧合撞击，也能紧紧拦住，糜烂翻腾陨落影响铁路安全。全线铺满防抛网，幸免车辆抛物、货品掉落等隐患。跨铁路桥梁的悬臂厚度、钢筋配置、桥墩尺寸全部进行独特加强。在后期运营方面，林场立交成立限高架、24小时监控和积恶合手拍系统，严禁危化品车辆和大型货车通行，从源流上尽可能回避紧要安全风险。

林场立交，大部分桥梁位于朱家江山河谈边坡的C形凸坡上，开云官网入口地形条款复杂，河谈边坡举座肃肃性较差。同期，立交匝谈桥层级高、桥墩高，最高层桥面距大地约40米，边坡肃肃对桥梁结构安全和后期运营安全影响隆起。

由于结构太过复杂，林场立交的遐想的细节，很难在二维图纸上明晰呈现。为此，技俩团队全程罗致BIM三维模子工夫，将六层立体结构“搬”进电脑，不错直不雅看到每一处节点、每一起工序。依托数字孪生平台，技俩结束 “一张总图” 可视化料理，从工夫层面减少交叉侵犯带来的安全隐患。

南京北站当作大型抽象交通要道，邻近波及铁路的路网主义确立必须一步到位、一次成型。一朝崇拜通车，邻近建筑、铁路、谈路就基本定型，加上车流东谈主流密集，委果莫得从头矫正的契机。这就要求前期遐想时，必须把当下的通行需求、改日的车流增长、远期的表露衔尾齐遐想玉成，提前预留好通行通谈和拓展空间，作念到同步遐想、同步实验。

按照主义，林场立交主体工程将与南京北站同步建成通车。届时，这座攻克了空间、安全、协同等多重困难的“超等立交”开云kaiyun(中国)官网，将崇拜扛起交通引导重担，为江北新区的发展注入康健的交通动能。